Descubra como la línea de motores eléctricos W22 de WEG supera las más recientes normas de eficiencia energética y ofrece también ventajas que ahorran costos.
Hoy día, los motores eléctricos representan un 68% del uso de energía en la industria. No obstante, una gran parte de esta energía se desperdicia ya que las organizaciones
1. Máxima disipación del calor a través de un área ampliado de la carcasa.Una de las funciones principales de la carcasa de un motor eléctrico es proporcionar una protección mecánica al devanado. También proporciona una interfaz de instalación por medio de patas o bridas. La carcasa de un motor TEFC tiene un papel crucial en el rendimiento térmico ya que es el responsable por transferir el calor generado en el interior del motor a la superficie de la carcasa donde el aire soplado por el ventilador promoverá la disipación del calor. El concepto de la carcasa del W22 se toma muy en serio la disipación del calor con cáncamos situados de tal forma que no bloqueen el flujo de aire que pasa por las aletas y también por medio de la posición de la caja de conexiones que está situada en la parte frontal de la carcasa (carcasas 225S/M hasta 355A/B). La cantidad y la distribución de las aletas tienen también un gran impacto sobre el rendimiento de la disipación de calor. 2. Patas sólidas e integradas para aumentar la rigidez mecánica y facilitar la instalación.Cuando transforma energía eléctrica en mecánica el motor necesita de puntos de apoyo en los cuales el empuje mecánico, proporcional al par de torsión de carga solicitado, se aplicará a la base. Estos puntos de apoyo son las patas del motor.
3. Superficies planas distribuidas en la parte delantera (2 en la carcasa) y trasera (2 en la tapa y 1 una en la carcasa) para el monitoreo de la vibración en las carcasas 160M hasta 355A/B.La IEC 60034-14 define dos niveles de vibración, A y B, y clasifica un motor por el tamaño de carcasa con límites de velocidad de vibración que el motor debe respetar. 4. Flexibilidad en la posición de montaje de la caja de conexiones proporcionando inventarios reducidos y a una rápida modificación.Muchas empresas trazan mapas de sus procesos principales e identifican las máquinas que son esenciales para mantener en marcha estos procesos. La mayoría mantiene motores de recambio como repuesto para el caso de alguna falla que pueda comprometer la producción. Los distribuidores también tienen en inventario motores con la caja de conexiones armada en posiciones diferentes para adecuarse a solicitudes El diseño del W22 permite una rápida modificación, lo que proporciona necesidades reducidas de inventarios y de tiempo para transformar la posición de montaje de la caja de conexiones. Un motor con la caja de conexiones en el lado izquierdo puede transformarse en un motor También puede transformarse en una caja de conexiones armada en el topo, sacando el dispositivo adaptador y ajustando el largo de los cables. Al mismo tiempo, un motor con caja de conexiones de montaje superior puede transformarse en uno con caja de conexiones armada lateralmente utilizando un kit disponible en WEG. 5. Niveles reducidos de presión sonora: limitados a 80 dB(A) a 1 m del motor para motores DOL de 50 Hz bidireccionales (incluidos 2 polos) hasta carcasa 355M/L.Las normas de higiene y seguridad empujan hacia niveles de ruido reducidos, buscando ofrecer mejores condiciones para los operarios en la industria. Con los motores W22, el sistema de refrigeración se ha diseñado para un equilibrio óptimo del flujo de aire y nivel de ruido. El ventilador proporciona cantidades mayores de aire para enfriar el motor y la tapa deflectora, con su diseño aerodinámico, está diseñada para evitar la recirculación del aire (pérdida derendimiento) y dirigir mejor el flujo de aire a través de las aletas del motor. 6. Temperaturas de operación reducidas por medio del diseño optimizado del sistema de refrigeración (ventilador, tapa deflectora y carcasa).La vida útil de una máquina eléctrica está determinada por la vida útil de su material aislante. El envejecimiento del material aislante es directamente proporcional a su temperatura de operación. El sistema de refrigeración de la gama W22, compuesto por ventilador, tapa 7. Confiabilidad de tapa deflectora: resiste a la prueba de impacto IK08 para protección mecánica extra.Una forma de verificar si un motor es apropiado para aplicaciones difíciles y duras es la comprobación de su protección mecánica respecto a los impactos. La norma EN 62262 – Degree of protection provided by enclosures for electrical equipments against external mechanical impacts (código IK) clasifica la protección del motor especificando, en una escala en Joules, cuanto un motor debe soportar. 8. Caja de conexiones de mayor volumen interno para una conexión de los cables más sencilla y segura.La caja de conexiones es la interfaz principal del motor con el personal de instalación y mantenimiento. El gran volumen interno proporciona un acceso sencillo y una mejor ergonomía durante la instalación y las intervenciones de mantenimiento.
9. Conector para montaje rápido de accesorios.Para monitoreo continuo, ajuste de alarma y desconexión o para evitar la condensación adentro del motor, pueden utilizarse diferentes tipos de accesorios buscando asegurar más horas de operación y más seguras. La gama del W22 introduce un tipo de conector que no requiere tornillos para fijar los terminales. Los terminales están firmemente armados asegurando una operación confiable. Además, este conector puede alojar fácilmente módulos adicionales. 10. Confiabilidad en las conexiones: el diseño de la placa bornera evita la rotación de los cables asegurando una protección extra.Las placas borneras se utilizan normalmente para permitir procedimientos de mantenimiento sencillos y rápidos. La placa bornera utilizada en los motores W22 tiene paredes que evitan la rotación de los cables, asegurando una protección extra 11. Cojinete aislado eléctricamente: se necesita menos recambio en comparación con rodamientos aislados (que también son muy costosos).Los motores grandes pueden presentar corrientes inducidas en el eje en razón de la forma de onda no equilibrada y de los componentes de alta frecuencia de la alimentación. Los motores accionados por convertidores de frecuencia pueden también experimentar circulación de corriente 12. El diseño de la tapa delantera consigue una excelente disipación de calor por medio de aletas optimizadas dispuestas donde las temperaturas son más altas y también por medio de un cojinete más expuesto.Las tapas son elementos fundamentales para el motor, de manera que el par generado es transmitido a la carga de forma eficaz y confiable. El diseño de la tapa debe tener en cuenta las características dimensionales de las superficies de interfaz mecánica y la disipación de calor. 13. Intervalos de lubricación ampliados – una menor intervención proporciona menores costos de mantenimiento.El intervalo de mantenimiento es determinado en función de la armazón del motor (horizontal o vertical), de la velocidad nominal, del tamaño del rodamiento, del tipo de grasa y de la elevación de temperatura. 14. Sistema de lubricación eficaz – canales de entrada y salida de grasa desarrollados para mejorar la trayectoria de la grasa hasta el rodamiento y desde el rodamiento hasta el exterior del motor.Después de la instalación y la puesta en marcha, los motores de inducción de CA no necesitan muchas intervenciones. Pero, se En el diseño del W22 el sistema de lubricación ha recibido una atención especial, tanto en términos de la trayectoria de la grasa en la tapa hasta el rodamiento, como desde el rodamiento hasta el exterior del motor y también los anillos de fijación del rodamiento. Como característica opcional, puede suministrarse un tubo de salida de grasa para armarlo en la tapa trasera. Este tubo guía la grasa afuera de la tapa deflectora. Se recomienda mantener limpio el interior de la tapa deflectora. 15. Sistema de sello WSeal® – mayor protección contra contaminantes por medio de un anillo en W (anillo en V’ring de doble labio) más una tapa metálica.Siguiendo con precisión el programa de mantenimiento del rodamiento, las directrices de engrase y los intervalos de lubricación, se garantizará una mayor vida útil. Es esencial si se mantienen alejados los contaminantes del rodamiento, tales como los líquidos y el polvo. 16. Terminales de puesta a tierra para la seguridad del usuarioLa norma IEC 60034-1 “Rotating electrical machines - Part 1: Rating and Performance” define que las máquinas estarán provistas con un terminal de puesta a tierra o de otro dispositivo que permita la conexión de un conductor de protección o un conductor de puesta a tierra. Cuando utilice la flexibilidad de la posición de ensamble de la caja de conexiones considere también la posición del terminal de puesta a tierra 17. Dreno: desde un dreno con protección IP55 hasta el IP66 cambiando solamente la posición del dreno.Los motores industriales están armados generalmente con drenos para evitar la condensación del agua adentro del motor. 18. Nueva gama de tamaños de carcasa con potencias ampliadas.La norma DIN EN50347 proporciona una tabla de potencias nominales en kW por tamaño de carcasa que los fabricantes deben cumplir. Sin embargo, tiene límites, por ejemplo, de potencias hasta 132 kW y tamaño de carcasa 315S/M, lo que determina que, más allá de esto, los
(*) Este límite corresponde a la gama estándar TEFC. Los motores hechos a medida pueden alcanzar salidas mayores. 19. Sistema de aislamiento WISE®: mejores materiales para aplicaciones con convertidores de frecuencia.La aplicación de nuevas tecnologías se ha tornado cada vez más frecuente en los diferentes sectores de la industria, provocando muchos cambios sobre como aplicar y controlar los motores eléctricos. La utilización de convertidores de frecuencia está reconocida como una de las principales fuerzas motrices para la eficiencia de la energía ya que puede ajustar la potencia de salida del motor para adaptarse de la mejor Sin embargo, los picos de tensión provenientes de la forma de onda PWM tienen efectos nocivos sobre el devanado del motor y esto provoca un fallo prematuro en el sistema de aislamiento. Esto empeora a la medida que aumenta la frecuencia de conmutación. Los motores W22 están Los motores pueden operar accionados por convertidores de frecuencia sin filtros si se respetan las siguientes condiciones:
1 – Para los tres casos anteriores la frecuencia de conmutación máxima recomendada está limitada a 5 kHz. 20. Curva de eficiencia plana: desde el 75% hasta el 100% de la carga la eficiencia se mantiene constante para el máximo ahorro energético.La presión para tener enfoques de gran sostenibilidad en todo tipo de industrias, asociada con costos de energía al alza han puesto a los productos eficaces energéticamente en el punto de mira. Aunque el rendimiento se mantiene constante desde el 75% hasta el 100% de la carga, el dimensionado debe buscar siempre la colocación 21. Niveles de eficiencia Estándar, Alta Eficiencia y Eficiencia Premium que superan los niveles IE1, IE2, IE3 y IE4 definidos por la IEC 60034-30-1.La IEC publicó una norma relativa a la eficiencia energética: 60034-30-1. Esta norma propone la armonización de las clases de eficiencia entre las diferentes prácticas de todo el mundo. 22. Mismo tamaño de carcasa para motores de Alta Eficiencia y Eficiencia Premium para una completa intercambiabilidad.La línea W22 está disponible en los tres niveles de eficiencia IEC 60034-30-1 respetando la relación de kW por tamaño de carcasa definida en EN 50347, lo que significa que se puede sustituir un motor IE1 por uno de Eficiencia Premium (IE3) con total tranquilidad. El diseño del W22 es la respuesta de WEG a las peticiones mundiales de aumentar la eficiencia energética. |
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